Porque envelhece
A maioria dos líquidos dos travões absorve água do ar. A água baixa o ponto de ebulição do líquido, por isso, numa travagem forte, podem formar-se bolhas de vapor e a manete fica mole.
Verificar o nível e a cor
- Olha para o reservatório com a mota na vertical e o guiador direito. O nível deve estar entre as marcas.
- O líquido novo é transparente ou âmbar claro. Se estiver escuro ou turvo, tem de ser substituído.
- Um nível que desce depressa pode indicar pastilhas gastas ou uma fuga. Manda verificar.
Com que frequência
Muitos fabricantes recomendam substituir o líquido aproximadamente de dois em dois anos, seja qual for a quilometragem. Segue o intervalo indicado no manual do proprietário.
Usa o tipo certo
Usa apenas a classe indicada na tampa do reservatório ou no manual, como DOT 4. Não mistures tipos diferentes, a não ser que o manual o permita, e nunca uses uma garrafa aberta que tenha estado guardada muito tempo.
Sinais de aviso
- Uma manete esponjosa ou que se aproxima do punho mais do que o normal.
- Travões que perdem eficácia em descidas longas.
- Líquido na pinça, no tubo ou na bomba principal.
O líquido dos travões estraga a pintura e é nocivo para a pele e os olhos. Como os travões são um sistema de segurança, manda um mecânico qualificado mudar e purgar o líquido, a não ser que tenhas experiência. Vê cuidados com os travões.