Equipamento e luzes
- Usa cores vivas ou de alta visibilidade no casaco e no capacete, e detalhes refletores para o entardecer e a noite.
- Mantém o farol ligado. Muitas motas têm-no ligado por defeito e alguns países exigem-no.
- Certifica-te de que a luz de travagem e os piscas funcionam e de que as lentes estão limpas.
Escolhe a tua posição
- Anda onde os condutores te vejam nos espelhos e onde tu vejas o que vem à frente.
- Evita andar no ângulo morto de um condutor, como mesmo atrás de uma esquina traseira de um carro ou ao lado dele. Ultrapassa com suavidade e não te demores.
- Dentro da faixa, muda ligeiramente de posição para seres melhor visto e evita o centro da faixa se tiver óleo ou detritos.
Os cruzamentos são a zona de perigo
- Um carro a virar à tua frente é um dos conflitos mais comuns. Observa a cabeça do condutor, as rodas e a carroçaria do carro, não apenas o pisca.
- Prepara os travões e reduz a velocidade ao aproximares-te de um cruzamento com um carro à espera.
- Procura o contacto visual, mas nunca assumas que isso significa que te viram.
Anda como se fosses invisível
Parte do princípio de que alguns condutores não te vão ver e deixa espaço para reagir. Mantém distância, evita andar ao lado de carros durante muito tempo e planeia uma saída de recurso. Vê também andar de mota no trânsito urbano.
As regras sobre luzes e vestuário refletor variam consoante o país. Cumpre os requisitos locais.