Os cruzamentos exigem mais atenção

  • Muitos acidentes acontecem em cruzamentos, muitas vezes quando um automobilista vira para a frente do motociclista ou arranca sem o ver.
  • Abranda à aproximação, mantém os dedos nos travões e olha para as rodas da frente dos carros que esperam para virar, porque mostram para onde o carro vai antes de se mover.
  • Procura o contacto visual, se puderes, mas não contes com ele. Um condutor que olha para ti pode mesmo assim não te registar.
  • Não aceleres ao atravessar um cruzamento só porque tens prioridade.

Escolhe a posição na faixa

  • Anda onde os condutores te possam ver nos espelhos e onde tenhas espaço para te mover.
  • O centro da faixa pode ter óleo e pingos de líquidos, sobretudo em cruzamentos e onde o trânsito pára, por isso segue pelos rodados dos carros, onde está mais limpo.
  • Evita andar no ângulo morto de um carro ou de um camião. Se não vês o espelho do condutor, ele não te vê.

Mantém uma margem de segurança

  • Mantém mais distância do veículo da frente do que um automobilista manteria. Uma mota pode parar depressa, mas precisas de tempo para reagir.
  • Deixa a largura de uma porta de carro ao passar por veículos estacionados, porque as portas abrem-se sem aviso.
  • Parado, deixa um espaço à frente, mantém a mudança engatada e vigia os espelhos para ver se algum carro não está a abrandar.

Autocarros, camiões e o inesperado

  • Os veículos grandes precisam de muito mais espaço para virar. Fica fora da zona ao lado deles.
  • Atenção aos peões que saem de entre veículos e aos ciclistas e utilizadores de trotinetes e scooters.
  • O piso molhado, os carris de elétrico, as tampas de saneamento e as linhas pintadas são escorregadios. Atravessa-os com a mota na vertical.

Circular entre filas

As regras para circular entre filas de trânsito lento variam de país para país e, por vezes, de cidade para cidade. Verifica o que é permitido onde andas e, se for, anda só um pouco mais depressa do que o trânsito e fica atento a portas de carros, mudanças de faixa e condutores que não te esperam.

Sê visível

Usa um casaco de cores vivas ou refletor e um capacete de cor clara, mantém o farol aceso e sinaliza com antecedência. Não confies em nada disso e continua a conduzir como se fosses invisível.

Este guia é geral. O código da estrada varia de país para país, e a velocidade mais segura depende do trânsito, do tempo e da tua experiência.

Fontes: Motorcycle Safety Foundation. As ligações não indicam que estas organizações recomendem o MotoCircleX.