Anda dentro do alcance da tua luz
Deves conseguir parar dentro da distância que vês. Se o farol te mostra 60 metros de estrada, uma velocidade que exija mais do que isso para parar é demasiado alta. Abranda em estradas que não conheces e em curvas em que não consegues ver a saída.
Facilita a visão
- Usa uma viseira transparente à noite. Uma viseira fumada, ou óculos de sol por baixo dela, esconde os perigos.
- Mantém a viseira e o farol limpos e substitui uma viseira muito riscada, porque os riscos provocam encandeamento.
- Verifica se o farol está bem regulado, sobretudo se levas bagagem ou passageiro.
- Baixa os máximos quando cruzas com outros veículos e quando segues atrás de outro veículo.
Faz-te ver
- Usa um casaco e um capacete com painéis refletores ou cores vivas.
- Não partas do princípio de que os automobilistas te viram. Mantém uma distância maior e posiciona-te onde estás mais visível.
Atenção ao que a luz não apanha
- Os animais podem atravessar ao anoitecer e de noite, sobretudo junto a campos, florestas e água.
- Buracos, gravilha, óleo e zonas molhadas são mais difíceis de ver.
- Quando as luzes dos veículos que vêm de frente te encandearem, olha para o limite da tua faixa em vez de olhares diretamente para os faróis.
Gere o cansaço
- Faz uma pausa de uma em uma hora ou de duas em duas horas, e com mais frequência quando está frio.
- Pára mais cedo do que o previsto se estiveres cansado. O sono é perigoso numa mota.
- Veste-te bem. O frio cansa e atrasa os reflexos.
- Atesta e come antes de partires, porque muitos locais fecham à noite.
Este guia é geral. Cumpre o código da estrada local e não saias se estiveres cansado ou se as condições forem superiores às tuas capacidades.
Fontes: Motorcycle Safety Foundation. As ligações não indicam que estas organizações recomendem o MotoCircleX.