Сначала скорость, потом поворот
Выбирайте скорость, пока мотоцикл ещё вертикален, а дорога впереди прямая. Если войти в поворот слишком быстро, остаются только плохие варианты. Меньшая скорость на входе означает больше спокойствия и запас, чтобы ускориться на выходе.
Смотрите сквозь поворот
- Поворачивайте голову и глаза туда, куда хотите ехать, то есть к выходу из поворота, а не на край дороги или гравий.
- Мотоцикл стремится ехать туда, куда вы смотрите. Взгляд далеко вперёд также даёт время заметить перемены покрытия и встречный транспорт.
- Держите подбородок ровно, а плечи расслабленными.
Выберите траекторию
- На дороге с общим движением оставайтесь в своей полосе. Широкая ровная траектория, с которой видно как можно дальше, безопаснее спортивной.
- Выберите положение в полосе, откуда поворот просматривается как можно дальше, и корректируйте его с учётом встречного транспорта, гравия и перемен покрытия.
- Никогда не срезайте через осевую линию и не выезжайте на встречную полосу.
Плавный газ, лёгкие руки
- Плавно добавляйте газ в повороте, чтобы стабилизировать мотоцикл, и не закрывайте его резко посреди поворота.
- Держите руль легко. Крепкая хватка затрудняет управление и утомляет.
- Тормозите аккуратно, пока мотоцикл наклонён.
Наращивайте темп постепенно
Тренируйтесь на знакомых дорогах, увеличивайте темп небольшими шагами и останавливайтесь, когда чувствуете усталость. Мокрая дорога, холодные шины, песок и листья снижают сцепление, поэтому учитывайте их.
Курс по поворотам или повышению мастерства с инструктором лучший способ развить этот навык безопасно.
Источники: Motorcycle Safety Foundation. Ссылки не означают, что эти организации одобряют MotoCircleX.