Ищите признаки
- Гравий и песок: часто встречаются на перекрёстках, у въездов во дворы, в поворотах после дорожных работ и на обочине.
- Мокрая краска и металл: дорожная разметка, люки, трамвайные или железнодорожные рельсы и металлические плиты скользкие в сырую погоду.
- Битумные швы и заплаты: места ремонта могут быть скользкими в жару или после дождя.
- Ямы и гребни: их трудно заметить в тени или ночью, и они могут вывести мотоцикл из равновесия.
- Листья, грязь и масло: особенно осенью, на сельских дорогах и в середине полосы, куда капает масло из машин.
- Мокрое покрытие после сухого периода: первый дождь поднимает пыль и масло, и дорога становится очень скользкой.
Как проезжать опасное место
- Сбрасывайте скорость заранее, до того как доедете, а не на самом препятствии.
- Держите мотоцикл вертикально и как можно прямее, не тормозите и не меняйте резко газ, пока едете по нему.
- Пересекайте рельсы и гребни как можно ближе к прямому углу, насколько это безопасно, и расслабьте хватку, чтобы руль мог двигаться.
- Смотрите туда, куда хотите ехать, а не на само препятствие.
Планируйте с учётом опасностей
- Оставляйте больше дистанции до машины впереди, чтобы видеть покрытие дороги.
- Будьте осторожны в поворотах, где покрытия не видно, и после дорожных работ.
- Проверяйте шины и поддерживайте правильное давление. Состояние шин важнее всего на плохом покрытии.
Читайте также наши материалы о езде под дождём и уходе за шинами.
Если дорога выглядит слишком рискованной, можно сильно сбросить скорость, остановиться или выбрать другой маршрут.