Escolhe a forma certa de a transportar
- Um reboque para motas ou uma carrinha com rampa e pontos de ancoragem é a opção mais segura.
- Para longas distâncias, vale a pena considerar um transportador profissional.
- Evita rampas improvisadas. Uma rampa íngreme, escorregadia ou estreita é uma causa comum de quedas.
Antes de carregar
- Verifica se a torneira de combustível está fechada, caso a mota tenha uma, e se nada tem fugas.
- Retira a bagagem solta e dobra os espelhos, se puderes.
- Confirma os teus documentos e a cobertura do seguro para o transporte.
- Pede ajuda a uma segunda pessoa e usa luvas e botas.
Carregar
Sobe a rampa com a mota a andar, com o motor ligado e em primeira velocidade, ou empurra-a com ajuda. Mantém o peso centrado, avança com firmeza e evita parar a meio. Encosta a roda da frente a um calço ou batente, se houver.
Fixar a mota
- Usa pelo menos quatro boas cintas com roquete e laços macios, presas a pontos sólidos, como o quadro ou a mesa da forquilha, e não a peças de plástico.
- Aperta as cintas aos pares, pela frente, para que a suspensão comprima cerca de um terço e assim se mantenha.
- Mantém a mota na vertical, com as cintas a puxar ligeiramente para fora e não diretamente para baixo.
- Volta a verificar as cintas depois dos primeiros quilómetros.
Descarregar
Solta as cintas com cuidado, um par de cada vez, enquanto alguém segura a mota na vertical. Depois desce-a devagar em ponto morto com o motor desligado, ou com ajuda.
Nunca deixes a mota apoiada no cavalete lateral num reboque em andamento. Tem de estar na vertical e bem presa com cintas.