1. Define uma distância diária realista
Em estradas sinuosas a velocidade média é muito inferior à da autoestrada, e cada paragem soma tempo. Muitos motociclistas consideram que 250 a 400 km (150 a 250 milhas) de estradas interessantes dão um dia cheio e agradável. Planeia menos no primeiro dia e nos dias com serras e passagens de montanha, e reserva um dia de folga nas viagens mais longas.
2. Escolhe as estradas, não só o destino
- Começa pelas estradas que queres percorrer e liga-as entre si, em vez de traçares a linha mais rápida entre duas cidades.
- Usa a autoestrada apenas para despachar os troços monótonos.
- Verifica os cortes sazonais em passagens de montanha, as obras e as estradas com portagem antes de fechares o percurso.
- Guarda uma alternativa mais curta para cada dia, para o caso de chuva, cansaço ou estrada cortada.
3. Planeia os abastecimentos pela menor autonomia
Calcula a autonomia real da tua mota com bagagem e planeia as paragens para atestar com margem, sobretudo em zonas rurais e de serra, onde os postos fecham cedo ou ficam distantes. Em grupo, a mota com o depósito mais pequeno define as paragens para atestar de todos.
4. Planeia as paragens
- Uma pausa curta de 1 em 2 horas mantém-te descansado e concentrado.
- Almoça num sítio onde pararias de qualquer forma: um miradouro, uma aldeia, um bom café.
- Reserva o alojamento com antecedência na época alta e procura estacionamento coberto ou seguro para a mota.
5. Consulta a meteorologia na véspera e de manhã
O tempo na montanha muda depressa e costuma ser mais frio e húmido do que no vale. Consulta a previsão para o ponto mais alto do percurso, e não apenas para a partida e a chegada, e leva camadas de roupa e fato de chuva mesmo quando a previsão parecer boa.
6. Prepara-te para ficar sem rede
- Descarrega mapas offline de toda a região antes de partires.
- Exporta o percurso em ficheiro GPX para que funcione num telemóvel, num GPS ou noutra aplicação.
- Partilha o percurso e a hora prevista de chegada com alguém que não vá contigo.
Antes de partir
Faz uma verificação completa antes de sair, leva a mota à revisão se alguma calhar durante a viagem e leva um kit básico: kit de reparação de pneus, um compressor pequeno ou cartuchos de CO₂, as ferramentas de que a tua mota precisa, um kit de primeiros socorros e uma bateria externa para o telemóvel.
As distâncias e os tempos aqui indicados são exemplos gerais. As condições das estradas, o código da estrada local e os cortes sazonais mudam, por isso consulta sempre fontes locais antes de partires.
