Percurso e horários

  • Escolhe um destino e um percurso adequados ao motociclista menos experiente do grupo, e não ao mais experiente.
  • Calcula o tempo com a velocidade média de um grupo, que é inferior à de quem anda sozinho, e acrescenta o tempo das paragens.
  • Planeia as paragens para atestar pela mota com menor autonomia.
  • Prepara um percurso alternativo para o caso de uma estrada cortada ou de mudança do tempo, e consulta a previsão antes de partir.

O briefing antes de partir

Cinco minutos no ponto de encontro evitam muita confusão na estrada. Combinem:

  • O percurso, as paragens e a hora prevista de regresso.
  • Quem abre e quem fecha o grupo. O abre-fila define o ritmo; o fecha-fila, um motociclista experiente, vai em último e ajuda quem parar.
  • Os sinais de mão que o grupo usa e o que fazer se alguém avariar ou se separar.
  • Números de telefone e quem, no grupo, tem formação em primeiros socorros.

Formação e distâncias

  • Em retas, circulem em ziguezague: cada motociclista no lado oposto da faixa de rodagem em relação ao da frente, a cerca de um segundo do que segue na diagonal e a dois segundos do que segue diretamente à frente.
  • Em curvas, em estradas estreitas ou com pouca visibilidade, passem a fila única, com mais espaço.
  • Os motociclistas menos experientes seguem logo atrás do abre-fila, para nunca terem de correr atrás de uma distância.
  • Divide um grupo grande em subgrupos de poucos motociclistas, para que o trânsito possa ultrapassar.

Paragens

Pára com regularidade, mesmo quando parecer desnecessário: água, descanso e a confirmação de que todos estão bem. Uma paragem conjunta para atestar é melhor do que cada um atestar quando lhe apetece. Se alguém se separar do grupo, a regra combinada no briefing define onde o grupo espera.

A orientação sobre formação e distâncias baseia-se nas recomendações da Motorcycle Safety Foundation para a condução em grupo. O código da estrada local prevalece sobre qualquer recomendação.

Fontes: Guia de condução em grupo da MSF. As ligações não indicam que estas organizações recomendem o MotoCircleX.