O que é

Para virar à direita, empurras para a frente o punho direito do guiador. A roda da frente vira brevemente um pouco para a esquerda, a mota inclina para a direita e depois segue a curva. Quanto mais depressa andas, mais isto importa.

Porque funciona

Uma mota curva porque se inclina, e a inclinação desloca as zonas de contacto dos pneus para debaixo do centro de massa. Pressionar o guiador é a forma mais rápida de iniciar essa inclinação em velocidade.

Como praticar

  • Procura uma estrada vazia e reta e pratica pressionar suavemente o guiador de um lado e depois do outro, para sentires a mota inclinar.
  • Olha através da curva, não para a estrada mesmo à frente da roda.
  • Pressiona de forma suave e progressiva. Mais pressão dá mais inclinação.
  • Mantém os braços relaxados. Uma pega tensa torna a mota menos reativa.

Porque importa na estrada

Se precisares de evitar um obstáculo depressa, uma pressão firme no guiador faz a mota mudar de direção mais rapidamente do que inclinar o corpo. Pratica-o num local seguro. Vê os fundamentos das curvas e os exercícios de treino.

A contra-direção aplica-se às velocidades normais de condução. A velocidade muito baixa, como numa inversão de marcha, viras o guiador para o lado da curva.