Transmissão por corrente
- É o sistema mais comum. É leve, eficiente e fácil de substituir.
- Precisa de limpeza, lubrificação e ajuste da tensão com regularidade.
- A corrente e os pinhões desgastam-se e costumam ser substituídos em conjunto.
Transmissão por cardan
- Um veio selado vai da caixa de velocidades à roda traseira.
- Exige muito pouca atenção, além de mudanças ocasionais do óleo de engrenagens na transmissão final.
- É mais pesada, um pouco menos eficiente e pode fazer a mota reagir ligeiramente quando abres ou fechas o acelerador.
Transmissão por correia
- Uma correia dentada de borracha reforçada com fibras, silenciosa e limpa.
- Não precisa de lubrificação, mas deve ser verificada quanto a danos e à tensão correta.
- Pedras e objetos cortantes podem danificá-la, e pode ser cara de substituir.
Qual é a ideal para ti?
Se fazes muitos quilómetros ou queres pouca manutenção, o cardan ou a correia podem servir-te. Se gostas de peso reduzido e não te importas de dedicar alguns minutos por semana aos cuidados, a corrente é uma boa escolha. Em qualquer caso, seguir a manutenção do manual é o que mantém a transmissão a funcionar.
Se conduzes uma mota com corrente, vê cuidados com a corrente. Uma corrente gasta ou frouxa é um problema de segurança, por isso manda-a verificar se tiveres dúvidas.