Preparazione
- Lascia raffreddare motore, scarico e freni, perché l’acqua fredda su parti calde può danneggiarle.
- Lava all’ombra, perché il sole asciuga il sapone sulla vernice e lascia aloni.
- Copri, se puoi, l’uscita dello scarico e la presa d’aria e fai attenzione all’impianto elettrico.
Lava con delicatezza
- Sciacqua prima con molta acqua a bassa pressione per togliere sporco e granelli. Poi lava con un sapone fatto per moto o con uno shampoo per auto delicato e con una spugna o una spazzola morbida.
- Evita il getto ad alta pressione vicino a cuscinetti delle ruote e dello sterzo, guarnizioni della catena, interruttori, cruscotto e connettori elettrici, perché può spingere dentro l’acqua e portare via il grasso.
- Pulisci la catena con un detergente per catene come nella nostra guida alla cura della catena e non usare solventi aggressivi sulle guarnizioni in gomma.
Risciacqua e asciuga
- Risciacqua via tutto il sapone, perché il sapone secco opacizza la vernice e corrode il metallo.
- Asciuga la moto con un panno in microfibra pulito e fai un breve giro, o lascia il motore acceso per un po’, per asciugare l’acqua nei punti nascosti.
- Passa un panno morbido su visiera e specchietti.
Dopo il lavaggio
- Lubrifica la catena e rimuovi l’eccesso.
- Frena con delicatezza qualche volta per asciugare le pastiglie prima di averne bisogno.
- Tieni cera e lucidante lontani da dischi dei freni, pneumatici, sella e pedane, perché li rendono scivolosi.
Approfittane per ispezionare
Mentre è pulita, cerca perdite di olio o di liquidi, viti allentate, tubi incrinati, pneumatici consumati e usura delle pastiglie. I piccoli problemi si vedono bene su una moto pulita.
Prodotti e metodi di pulizia dipendono da finiture e componenti. Segui il libretto di uso e manutenzione e le istruzioni del prodotto.