Leggi prima il libretto
I costruttori si comportano in modo diverso. Alcuni indicano un periodo di rodaggio preciso con limiti di giri, altri dicono molto poco perché i motori moderni vengono assestati in fabbrica. Segui ciò che dice il tuo libretto e, se non dà indicazioni, chiedi al concessionario.
Abitudini comuni
- Mantieni giri e gas moderati per la distanza indicata dal libretto. Non tenere a lungo una velocità costante e varia i giri con gradualità.
- Evita gas tutto aperto, accelerazioni brusche e forte freno motore nel primo tratto.
- Lascia scaldare il motore con calma prima di ogni uscita e non mandare su di giri un motore freddo.
- Evita i tragitti molto brevi in cui il motore non arriva mai a temperatura.
Freni e pneumatici
- Pastiglie e dischi nuovi hanno bisogno di tempo per assestarsi. Frena in modo progressivo ed evita le frenate forti se non sono necessarie.
- I pneumatici nuovi possono essere scivolosi all’inizio per il rivestimento di fabbrica, quindi inclinati gradualmente e guida con dolcezza per i primi chilometri.
- All’inizio controlla più spesso la pressione dei pneumatici, la tensione della catena e i livelli dei liquidi.
Controlla perdite e rumori
Dopo ogni uscita guarda sotto la moto in cerca di gocce e ascolta eventuali rumori nuovi. Segnala al concessionario qualsiasi cosa insolita finché la moto è in garanzia.
Il primo tagliando
Il primo tagliando, spesso con cambio di olio e filtro, è importante. Prenotalo all’intervallo indicato dal libretto e conserva i documenti, perché possono influire sulla garanzia. Vedi la guida al piano di manutenzione.
I consigli sul rodaggio cambiano tra costruttori e modelli. Il libretto di uso e manutenzione viene prima di tutto.