רוכבים בתוך טווח האור
צריך להספיק לעצור במרחק שאתם רואים. אם הפנס מאיר 60 מטר של כביש, מהירות שדורשת יותר מזה כדי לעצור היא מהירות גבוהה מדי. מאטים בכבישים שאינכם מכירים, ובפניות שאי אפשר לראות דרכן.
מקלים על הראייה
- משתמשים במגן ראש שקוף בלילה. מגן כהה או משקפי שמש מתחתיו יסתירו מכשולים.
- שומרים על מגן הראש ועל הפנס נקיים, ומחליפים מגן שרוט מאוד, כי שריטות גורמות לסנוור.
- בודקים שהפנס מכוון נכון, במיוחד כשיש מטען או נוסע.
- מנמיכים אור גבוה לתנועה מולכם ובנסיעה אחרי רכב אחר.
להיראות
- לובשים מעיל וקסדה עם פסי החזרה או בצבעים בהירים.
- לא מניחים שנהגים ראו אתכם. שומרים על רווח גדול יותר ומתמקמים במקום שבו אתם הכי גלויים.
שמים לב למה שהאור מחמיץ
- חיות יכולות לחצות בין הערביים ובלילה, במיוחד ליד שדות, יערות ומים.
- בורות, חצץ, שמן ושלוליות קשים יותר לזיהוי.
- כשאורות מהכיוון הנגדי מסנוורים, מסתכלים לעבר קצה הנתיב ולא ישר אל האורות.
מתמודדים עם עייפות
- עוצרים להפסקה כל שעה עד שעתיים, ולעתים קרובות יותר כשקר.
- עוצרים מוקדם מהתכנון אם אתם עייפים. ישנוניות מסוכנת באופנוע.
- מתלבשים חם. קור מעייף ומאט את התגובות.
- מתדלקים ואוכלים לפני שיוצאים, כי מקומות רבים סגורים בלילה.
המדריך כללי. פועלים לפי חוקי התנועה, ומוותרים על הרכיבה כשאתם עייפים או כשהתנאים מעבר ליכולת שלכם.
מקורות: Motorcycle Safety Foundation. הקישורים אינם מעידים על המלצה של הגופים האלה על MotoCircleX.