מתלבשים בשכבות
- שכבת בסיס שמרחיקה לחות מהעור, שכבת ביניים חמה ושכבה חיצונית חסינת רוח ואטומה למים.
- הרוח מחמירה מאוד את תחושת הקור במהירות, ולכן סוגרים את הרווחים בצוואר, בפרקי הידיים ובמותניים.
- נמנעים מכותנה צמוד לעור, כי היא שומרת זיעה ונעשית קרה.
מגנים על ידיים, רגליים וצוואר
- ידיים קרות מאבדות תחושה ושליטה. כפפות חמות ואטומות, מגני ידיים או ידיות מחוממות עוזרים מאוד.
- גרביים חמות ומגפיים אטומים, וצעיף צוואר או צווארון לרווח שמתחת לקסדה.
- מוודאים שהכפפות והמגפיים לא צרים עד כדי כך שהם חותכים את זרימת הדם.
אחיזה ומשטחים
- צמיגים קרים אוחזים פחות. רוכבים בעדינות בקילומטרים הראשונים, ונמנעים מבלימה והטיה חזקות עד שהם מתחממים.
- מחפשים כפור, קרח ומשטחים רטובים בצל, על גשרים ובאזורים גבוהים, שמתקררים ראשונים.
- בוץ, עלים רטובים ומלח על הכביש מפחיתים אחיזה גם הם.
שומרים על ראש צלול
- תוסף נגד אדים או Pinlock למגן הראש, ופותחים אותו מעט לאוורור אם הקסדה מאפשרת.
- אוכלים, שותים ועושים הפסקה חמה בערך אחת לשעה.
יודעים מתי לעצור
רעד בלתי נשלט, ידיים ורגליים קהות, חשיבה איטית או תנועות מגושמות הם סימנים שקר מדי כדי לרכוב בבטחה. עוצרים במקום חם, שותים משהו חם וממתינים עד שמרגישים רגיל. אם זה לא משתפר, מבקשים עזרה.
האופנוע בקור
- בודקים את המצבר ואת לחץ הצמיגים, כי שניהם יורדים בקור.
- נותנים למנוע להתחמם בעדינות לפני שיוצאים.
המדריך כללי. בוחרים ציוד שמתאים לאקלים שלכם, ומוותרים על הרכיבה אם הכבישים עלולים להיות קפואים.