מחממים
- מניעים את המנוע ונותנים לו להתייצב על סרק יציב, בדרך כלל תוך 30 שניות עד דקה במזג אוויר מתון.
- אחר כך רוכבים בעדינות, שומרים על סל"ד נמוך ונמנעים מתאוצה חזקה עד שהמנוע מגיע לטמפרטורת העבודה הרגילה שלו.
- בקור נותנים קצת יותר זמן. לא משאירים את האופנוע על סרק זמן רב, כי זה מבזבז דלק ואינו הדרך הטובה ביותר לחמם אותו.
- בודקים בספר הרכב, כי לחלק מהמנועים ומערכות הדלק יש המלצות משלהם.
רוכבים בקצב הנכון
עוקבים אחרי מד הטמפרטורה או הנורית באופנועים מקוררי נוזל. באופנועים מקוררי אוויר השמן והמנוע מתחממים לאט יותר, ולכן נשארים עדינים לאורך זמן רב יותר.
מקררים
- אחרי רכיבה קשה או עלייה ארוכה, רוכבים את הקטע האחרון בעדינות כדי שהמנוע והבלמים יתקררו בהדרגה.
- באופנועים מקוררי נוזל המאוורר עשוי לפעול גם אחרי העצירה. זה תקין.
- לא שוטפים מנוע חם או בלמים חמים במים קרים.
מזג אוויר חם ופקקים
נמנעים מסרק ממושך בתנועה איטית במזג אוויר חם. אם הטמפרטורה עולה, מחפשים מקום מוצל ובטוח לעצור בו ונותנים למנוע להתקרר. ראו רכיבה בחום, רכיבה בקור וטיפול בנוזל קירור.
לעולם לא פותחים פקק רדיאטור חם. מחכים עד שהמנוע התקרר לגמרי.