האם האופנוע שלכם משתמש בנוזל קירור?
אופנועים מודרניים רבים מקוררים מים, עם רדיאטור ומיכל נוזל קירור. באופנועים מקוררי אוויר או שמן אין נוזל קירור לבדוק. ספר הרכב אומר לכם איזה סוג יש לכם.
בודקים את המפלס
- בודקים כשהמנוע קר והאופנוע זקוף, לפי סימוני המיכל (MIN ו-MAX).
- לעולם לא פותחים את פקק הרדיאטור כשהמנוע חם, כי המערכת בלחץ והנוזל עלול לכוות.
- אם המפלס נמוך, משלימים בסוג נוזל הקירור שמצוין בספר הרכב, ובודקים למה הוא ירד.
נוזל הקירור הנכון
- משתמשים בסוג נוזל הקירור וביחס הערבוב שהיצרן מציין. לא מערבבים סוגים שונים אלא אם ספר הרכב מתיר זאת.
- נוזל הקירור מגן מפני קפיאה וקורוזיה, ולכן מים רגילים הם רק אמצעי חירום זמני.
סימני אזהרה
- טיפות נוזל קירור מתחת לאופנוע, או ריח מתקתק אחרי רכיבה.
- סדקים, נפיחות או כתמים רטובים בצינורות ובמהדקים.
- מד חום או נורית אזהרה שעולים, או מאוורר שפועל הרבה יותר מהרגיל.
- נוזל קירור שנראה חלוד, שמנוני או עם חלקיקים.
החלפה
נוזל הקירור מתבלה עם הזמן. מחליפים אותו במרווח שבספר הרכב, שנמדד בדרך כלל בשנים וגם בקילומטרים. אם לא נוח לכם לעשות זאת בעצמכם, פנו למכונאי, והשליכו נוזל קירור ישן כראוי, כי הוא רעיל.
אם המנוע מתחמם תוך כדי רכיבה, עוצרים במקום בטוח ומניחים לו להתקרר לפני שבודקים משהו. לא ממשיכים לרכוב.