בודקים מפלס נכון
- מעמידים את האופנוע זקוף על קרקע ישרה, על המעמד המרכזי אם יש, או כפי שספר הרכב מורה.
- פועלים לפי ספר הרכב לגבי בדיקה עם מנוע קר או חם, וממתינים כמה דקות אחרי הכיבוי כדי שהשמן יתייצב.
- קוראים את המפלס בחלון הראייה או במקל המדידה, כפי שספר הרכב מתאר. הוא צריך להיות בין הסימונים.
- לא ממלאים יותר מדי. שמן עודף יכול להזיק כמו שמן חסר.
משתמשים בשמן הנכון
- ספר הרכב מציין את דרגת הצמיגות, למשל המספרים כמו 10W-40, ואת המפרט שהשמן צריך לעמוד בו.
- באופנועים רבים אותו שמן משרת את המנוע, את המצמד ואת תיבת ההילוכים. באופנועים עם מצמד רטוב מחפשים שמן שמסומן בדירוג JASO MA או MA2, כי שמן שנועד לרכבים יכול לגרום למצמד להחליק.
- האם להשתמש בשמן מינרלי, חצי סינתטי או סינתטי מלא תלוי במנוע וברכיבה שלכם. פועלים לפי המלצת היצרן.
מחליפים בזמן
ספר הרכב מציין מרווח לפי מרחק ולפי זמן, מה שבא קודם. רכיבה באבק, בחום, בנסיעות קצרות או בשימוש קשה יכולה לדרוש מרווחים קצרים יותר. מחליפים גם את מסנן השמן באותו זמן, כפי שספר הרכב מורה.
סימנים לבעיה
- מפלס שיורד בין בדיקות יכול להצביע על שריפת שמן או על דליפה.
- שמן חלבי יכול להצביע על נוזל קירור שמתערבב בו, וצריך מכונאי.
- ניצוצות מתכת בשמן או נורת אזהרה בלוח דורשים בדיקה מיידית.
משליכים שמן משומש באחריות
לעולם לא שופכים שמן משומש לביוב או לאדמה. מביאים אותו במיכל סגור לנקודת מחזור, או למוסך שמקבל אותו.
מפרטי שמן, כמויות ומרווחי החלפה שונים בין אופנועים. ספר הרכב והמכונאי שלכם הם המילה האחרונה.