מה הם עושים
המזלגות הקדמיים והבולם האחורי נושאים את משקל האופנוע והרוכב, סופגים מהמורות ושומרים את הצמיגים במגע עם הכביש. הקפיצים נושאים את העומס, והריסון שולט באיזו מהירות המתלים נעים.
העמסה מוקדמת ומטען
- ההעמסה המוקדמת קובעת כמה הקפיץ דחוס במנוחה. כשמוסיפים מטען או נוסע, האופנוע יושב נמוך יותר ועשוי להזדקק ליותר העמסה מוקדמת.
- ספר הרכב מציין הגדרות מומלצות לרוכב לבד, עם נוסע ועם מטען. מתחילים משם.
- אופנוע שמגיע לתחתית או מתנדנד מוגדר לרוב רך מדי לעומס שלו.
סימנים לבעיה
- שמן על רגלי המזלג, כלומר אטם מזלג דולף.
- האופנוע מקפץ אחרי מהמורה, או מרגיש צף ומעורפל בפניות.
- החזית צוללת חזק בבלימה, או שהמתלים מגיעים לתחתית במהמורות.
- בלאי צמיגים לא אחיד או מקורצף.
- רעשי נקישה או דפיקה מהחזית או מהאחורי.
בדיקות פשוטות
- כשהבלם הקדמי לחוץ, לוחצים כלפי מטה על הכידון. המזלגות צריכים לנוע בצורה חלקה ולחזור בלי לקפוץ.
- מחפשים שמן ולכלוך על רגלי המזלג, ודליפות סביב הבולם האחורי.
- בודקים שהאופנוע עומד ישר ויושב ישר.
טיפול וכוונון
שמן מזלג ואטמים נשחקים עם הזמן והמרחק, וספר הרכב מציין מרווחי טיפול. מכווננים את ההגדרות רק כפי שספר הרכב מתאר, צעד אחד בכל פעם, ורושמים מה שיניתם. אם אתם לא בטוחים, מכונאי או מומחה למתלים יכול לכוון את האופנוע למשקל שלכם ולרכיבה שלכם.
סוגי מתלים והגדרות שונים מאוד בין אופנועים. ספר הרכב והמכונאי שלכם הם המילה האחרונה.