סיבובי שיער ופניות
- מאטים לפני הפנייה, ומסתכלים דרכה אל המקום שאליו אתם רוצים להגיע. האופנוע שלכם עוקב אחרי העיניים.
- בוחרים קו שנותן את הראות הטובה ביותר ואת המרחב הרב ביותר, ושומרים על מהירות קבועה בפנייה.
- לא בולמים חזק באמצע הפנייה. אם צריך להאט, עושים זאת מוקדם, ומיישרים את האופנוע קודם.
בירידה
- משתמשים בהילוך נמוך ובבלימת מנוע, כדי שלא תצטרכו להחזיק את הבלמים זמן רב. בלמים מחוממים יכולים לאבד כוח.
- משתמשים בשני הבלמים בעדינות ובפרצים קצרים, ומשאירים מרחק גדול יותר מהרכב שלפניכם.
- לא יורדים בניוטרל.
שמים לב לפני הכביש
- חצץ, חול, עלים ואבנים מצטברים לעתים קרובות בפניות, במיוחד אחרי גשם או באביב.
- צל יכול להסתיר משטחים רטובים או קפואים, גם ביום שמשי.
- רכבים מהכיוון הנגדי עלולים לחתוך את הפנייה ולחצות את קו האמצע, ולכן נשארים בצד שלכם בנתיב.
מזג האוויר משתנה מהר
בדרך כלל קר ורוחני יותר למעלה, ומזג האוויר יכול להשתנות תוך שעה. כהערכה גסה, הטמפרטורה יורדת עם כל כמה מאות מטרים של עלייה. לוקחים שכבות וציוד גשם, בודקים את התחזית לנקודה הגבוהה ביותר ומוכנים לחזור.
דלק, אוכל ומנוחה
- מתדלקים לפני העלייה, כי תחנות דלק יכולות להיות רחוקות זו מזו.
- עושים הפסקות קבועות ושותים מים. עייפות גוברת בקטעים ארוכים ומפותלים.
- בודקים סגירות כבישים ומגבלות עונתיות במעברים.
בודקים את האופנוע לפני היציאה
כבישי הרים קשים לבלמים, לצמיגים ולשרשרת. בודקים אותם לפני הטיול, ונושאים ערכת כלים בסיסית וערכת תיקון צמיג.
המדריך כללי. תנאי הדרך ומזג האוויר משתנים והכללים המקומיים שונים, ולכן בודקים אותם לפני שרוכבים.