בוחרים מקום

הטוב ביותר הוא מקום יבש, מאוורר ומקורה, הרחק מלחות, משמש ישירה ומשינויי טמפרטורה גדולים. משתמשים בכיסוי נושם ולא ביריעת ניילון שלוכדת לחות.

מנקים

  • שוטפים ומייבשים את האופנוע, כי לכלוך, מלח וחרקים פוגעים בצבע ובמתכת עם הזמן.
  • משמנים את השרשרת, ומגינים על חלקי מתכת חשופים כפי שספר הרכב ממליץ.

דלק ושמן

  • דלק מתיישן. להפסקה ארוכה, רוכבים רבים ממלאים את המיכל כדי להגביל עיבוי, ומוסיפים מייצב דלק כפי שהיצרן ממליץ.
  • אם הגיע זמן החלפת שמן, מבצעים אותה לפני האחסון, כי שמן ישן מחזיק זיהומים.

מצבר

מחברים מטען שנועד למצברי אופנוע, או מוציאים את המצבר ומאחסנים אותו טעון במקום קריר ויבש ובודקים אותו מדי פעם. פועלים לפי הוראות יצרן המצבר.

צמיגים ומעמדים

  • מרימים את האופנוע על מעמדים אם אפשר, כדי שהצמיגים לא יישבו על אותה נקודה, או בודקים לחץ ומזיזים את האופנוע מדי פעם.
  • מכווננים את לחץ הצמיגים לערך בספר הרכב או מעט יותר, כפי שיצרן הצמיג ממליץ.

מעירים אותו

  • בודקים דליפות, נזקי מכרסמים, מצב השרשרת ולחץ הצמיגים.
  • בודקים מפלסי נוזלים, ושהבלמים והאורות עובדים.
  • טוענים את המצבר ומתניעים בעדינות, ונותנים למנוע להתחמם לפני הרכיבה.
  • מתחילים ברכיבה קצרה ועדינה ורואים איך האופנוע מרגיש.

משימות האחסון תלויות באופנוע, באקלים ובמשך העמידה. פועלים לפי ספר הרכב, ושואלים את המכונאי אם אתם לא בטוחים.