סימנים למצבר חלש
- סיבוב איטי או מהוסס של המתנע, או רק נקישה כשלוחצים על ההתנעה.
- אורות עמומים או לוח שעונים שמתאפס כשמתניעים.
- מצבר בן יותר מכמה שנים, או כזה שמאבד מטענו אחרי זמן קצר של עמידה.
בודקים את הקטבים
- מחפשים קורוזיה לבנה או ירוקה וחיבורים רפויים.
- מכבים את ההתנעה לפני העבודה, ומנקים קורוזיה במברשת, כפי שספר הרכב מתאר.
- מוודאים שהקטבים הדוקים ושהמצבר מקובע במקומו.
שומרים אותו טעון
- נסיעות קצרות והתנעות רבות צורכות יותר מטען ממה שהאופנוע מחזיר. מדי פעם עושים רכיבה ארוכה יותר.
- אם האופנוע עומד שבועות, משתמשים במטען שנועד למצברי אופנוע, לרוב מטען חכם או מטען תחזוקה, שמוגדר לסוג המצבר הנכון.
- לא משתמשים במטען למצבר רכב על מצבר אופנוע אלא אם הוא מיועד לכך, כי זרם טעינה גבוה יכול לפגוע בו.
- פועלים לפי ההוראות לסוג המצבר שלכם. מצברי ליתיום דורשים מטענים שנועדו להם.
עובדים בבטחה
- טוענים במקום מאוורר, הרחק מניצוצות ולהבות.
- כשמנתקים, מסירים קודם את הקוטב השלילי (−), ומחברים אותו אחרון.
- חובשים הגנת עיניים וכפפות. חומצת מצבר יכולה לצרוב עור ולפגוע בבגדים ובצבע.
מתי מחליפים
אם מצבר טעון במלואו עדיין מתקשה להתניע את האופנוע, או מאבד מטענו בתוך כמה ימים, כנראה הוא בסוף חייו. מוסך יכול לבדוק אותו. בודקים גם שמערכת הטעינה תקינה, כדי שמצבר חדש לא ייכשל מאותה סיבה.
סוגי מצברים, מטענים והגדרות טעינה שונים בין אופנועים. פועלים לפי ספר הרכב והוראות יצרן המצבר.