מוציאים אופנוע מאחסון

1. סוקרים את האופנוע

מסירים את הכיסוי ומחפשים נזילות, נזק של מכרסמים, קורוזיה, נקודות שטוחות בצמיגים וכל דבר שזז בזמן האחסון.

2. מצבר

• בודקים את המטען ואת הדקי החיבור. מטעינים מצבר ריק במטען מתאים.
• מצבר שלא מחזיק מטען צריך החלפה.

3. דלק ונוזלים

• דלק ישן יכול להתקלקל. אם האופנוע אוחסן עם מייצב דלק, פועלים לפי ההוראות שלו. אחרת שוקלים לרוקן דלק ישן ולמלא מחדש.
• בודקים את מפלסי שמן המנוע, נוזל הקירור ונוזל הבלמים, ואת גיל הנוזלים.
• בודקים בצנרת הדלק ובמסנן סדקים או סתימה.

4. צמיגים, בלמים ושרשרת

• קובעים את לחץ האוויר, ובודקים סדקים, נקודות שטוחות וגיל הצמיגים.
• לוחצים על ידיות הבלם ובודקים את הרפידות, הדיסקים והצינורות.
• מנקים, משמנים ומכווננים את השרשרת, ובודקים את גלגלי השיניים.
• בודקים את האורות, חיווני הפנייה, הצופר והבקרים.

5. מניעים ורוכבים בעדינות

מניעים את המנוע ונותנים לו להתחמם. רוכבים את הקילומטרים הראשונים בעדינות, בודקים את הבלמים במהירות נמוכה ומקשיבים לרעשים חדשים. ראו אחסון לטווח ארוך, טיפול במצבר ובדיקה שלפני הרכיבה.

אם משהו נראה לא תקין, מבקשים ממוסך לבדוק אותו לפני שרוכבים.