Préparer le motard et la moto

  • Contrôlez la pression des pneus, la chaîne, l’huile et le carburant avant de partir. Une vitesse soutenue sollicite davantage chacun d’eux.
  • Portez des bouchons d’oreille et des couches coupe-vent. Le bruit et le vent vous fatiguent plus vite que vous ne le remarquez.
  • Arrimez bien les bagages, car le vent les tire et les pousse.

Garder ses distances

Laissez une distance plus grande avec le véhicule qui précède qu’en ville. Beaucoup de motards prennent au moins deux à trois secondes, et davantage sous la pluie, de nuit ou quand la circulation est dense. À vitesse élevée, la distance nécessaire pour s’arrêter augmente vite.

Choisir une position sûre sur la voie

  • Évitez de rouler dans les angles morts des voitures et des camions, et ne restez pas à côté d’un véhicule. Dépassez-le ou laissez-le passer.
  • Roulez là où vous voyez la route devant vous et où vous êtes visible dans les rétroviseurs.
  • Restez hors de la zone juste derrière un gros camion, où l’on voit mal devant soi et où ses débris peuvent vous atteindre.

Dépasser en sécurité

  • Vérifiez vos rétroviseurs et regardez par-dessus l’épaule, signalez tôt et dépassez d’un seul mouvement décidé.
  • Ne revenez dans votre voie que lorsque vous voyez dans votre rétroviseur le véhicule dépassé, avec une distance suffisante.
  • Attendez-vous à une poussée de vent quand vous dépassez de grands véhicules et quand vous sortez de leur abri.

Surveiller les débris

Morceaux de pneu, chargements détachés, gravillons et nids-de-poule sont plus dangereux à vitesse élevée. Regardez loin devant et, si vous ne pouvez pas éviter quelque chose, ralentissez en douceur et gardez la moto droite.

Gérer la fatigue

  • Arrêtez-vous toutes les une à deux heures, buvez de l’eau et étirez-vous.
  • Prévoyez le carburant avec une marge, car l’autoroute peut présenter de longs intervalles entre les stations.
  • Si vous avez sommeil, arrêtez-vous au prochain endroit sûr. Ne forcez pas.

Si quelque chose tourne mal

Signalez-vous, ralentissez et gagnez la bande d’arrêt d’urgence aussi loin que possible de la circulation, puis placez-vous derrière la glissière. Consultez notre guide sur les pannes pour une check-list.

Ce guide est général. Les limitations de vitesse et les règles d’autoroute diffèrent selon les pays : respectez la loi locale.

Sources : Motorcycle Safety Foundation. Ces liens n’impliquent pas que ces organisations recommandent MotoCircleX.