Décidez d’abord s’il faut vraiment dépasser
Demandez-vous ce que vous y gagnez. Quelques secondes valent rarement le risque. Ne dépassez jamais quand vous ne voyez pas assez loin devant, près des intersections, dans les virages, au sommet des côtes, aux passages à niveau ou aux passages piétons, ni là où le marquage ou la réglementation locale l’interdit.
Préparez la manœuvre
- Restez assez loin derrière pour voir au-delà du véhicule qui vous précède. Vous décaler légèrement dans votre voie donne souvent une meilleure vue.
- Contrôlez les rétroviseurs et l’angle mort, et assurez-vous que personne derrière vous n’est déjà en train de dépasser.
- Signalez tôt votre intention et choisissez un rapport qui offre une accélération rapide sans grand changement de régime.
- Évaluez la vitesse de rapprochement des véhicules en face. On la sous-estime facilement.
Effectuez le dépassement
- Accélérez franchement, dépassez en un seul mouvement fluide et ne vous attardez pas à hauteur du véhicule.
- Gardez les yeux sur l’espace dans lequel vous allez vous placer, pas sur le véhicule que vous dépassez.
- Ne revenez dans votre voie que lorsque vous voyez dans le rétroviseur le véhicule dépassé, avec une distance suffisante.
- Si l’espace se referme ou si la situation change, soyez prêt à freiner et à vous replacer plutôt que de forcer le passage.
Soyez prudent avec les véhicules longs et les groupes
Dépasser un camion ou un bus prend plus de temps, et les turbulences d’air peuvent déstabiliser la moto. En groupe, dépassez dans l’ordre convenu et ne vous déportez pas de façon à forcer le motard suivant à décider dans la précipitation. Voir organiser une sortie en groupe et rouler sur autoroute.
Si vous avez un doute, ne dépassez pas. Il y aura une autre occasion.