Itinéraire et horaires

  • Choisissez une destination et un itinéraire adaptés au motard le moins expérimenté du groupe, pas au plus expérimenté.
  • Calculez la durée avec la vitesse moyenne d’un groupe, plus basse que celle d’un motard seul, et ajoutez le temps des arrêts.
  • Planifiez les pleins en fonction de la moto qui a la plus petite autonomie.
  • Préparez un itinéraire de secours au cas où une route serait fermée ou la météo changerait, et consultez les prévisions avant de partir.

Le briefing avant le départ

Cinq minutes au point de rendez-vous évitent bien des confusions sur la route. Passez en revue :

  • L’itinéraire, les arrêts et l’heure de retour prévue.
  • Qui ouvre et qui ferme la marche. L’ouvreur donne le rythme ; le serre-file, un motard expérimenté, reste en dernier et aide quiconque s’arrête.
  • Les signes de la main utilisés par le groupe, et la marche à suivre si quelqu’un tombe en panne ou se retrouve séparé.
  • Les numéros de téléphone, et qui dans le groupe a une formation de premiers secours.

Formation et distances

  • En ligne droite, roulez en quinconce : chaque motard sur le côté opposé de la voie par rapport à celui qui le précède, à environ une seconde du motard placé en diagonale devant lui et à deux secondes de celui qui est juste devant.
  • Dans les virages, sur les routes étroites ou par mauvaise visibilité, passez en file indienne avec davantage d’espace.
  • Les nouveaux motards roulent juste derrière l’ouvreur, pour ne jamais avoir à rattraper un écart.
  • Divisez un grand groupe en sous-groupes de quelques motards pour que la circulation puisse doubler.

Les arrêts

Arrêtez-vous régulièrement, même quand cela semble inutile : eau, repos et vérification que tout le monde va bien. Un plein collectif vaut mieux que des pleins faits chacun quand il en a besoin. Si un motard est séparé du groupe, la règle convenue lors du briefing décide de l’endroit où le groupe attend.

Les conseils sur la formation et les distances s’appuient sur les recommandations de la Motorcycle Safety Foundation pour la conduite en groupe. Le code de la route local passe avant toute recommandation.

Sources : Guide MSF de la conduite en groupe. Ces liens n’impliquent pas que ces organisations recommandent MotoCircleX.