Equipo que te mantiene concentrado

Un motociclista con frío y mojado pierde la concentración rápido. Chaqueta y pantalón impermeables, guantes y botas impermeables, y una capa que puedas poner o quitar hacen mucho más llevadero un trayecto largo. Las viseras mojadas se empañan, así que usa una lámina o un tratamiento antiempañante y lleva un paño limpio en el bolsillo.

Revisa primero la moto

  • Neumáticos: mira la profundidad del dibujo y la presión recomendada en el manual del propietario. No bajes la presión para “tener más agarre”.
  • Frenos y luces: con el piso mojado, unos buenos frenos y unas luces visibles importan todavía más.
  • Cadena: una cadena mojada necesita atención al terminar el recorrido, así que reserva tiempo para eso.

Maneja con suavidad

  • Frena, acelera e inclínate con movimientos suaves y progresivos. Los movimientos bruscos son los que rompen la tracción.
  • Frena antes que en seco, usando ambos frenos con suavidad, y mantén la moto erguida cuando frenes fuerte.
  • Reduce la velocidad antes de la curva, no dentro de ella, y mantén un ángulo de inclinación moderado.
  • Deja una distancia mayor con el vehículo de adelante. Muchos motociclistas duplican la distancia habitual bajo la lluvia.

Conoce las superficies resbalosas

  • Los primeros momentos tras empezar a llover pueden ser resbalosos, porque el agua se mezcla con el aceite y el polvo de la superficie.
  • Las líneas pintadas, las marcas de los pasos peatonales, las tapas de alcantarilla, las placas metálicas y las vías de tranvía o tren son resbalosas cuando están mojadas. Crúzalas en posición vertical y sin frenar si puedes.
  • El agua estancada puede ocultar baches y hacer que el neumático pierda contacto con el piso. Reduce la velocidad o elige una trayectoria que la rodee.
  • Las hojas mojadas, el lodo y los derrames de combustible cerca de las gasolineras también son traicioneros.

Sé visible y predecible

Los autos te ven menos bajo la lluvia y la nube de agua que levantan empeora todo. Usa equipo de colores vivos o reflectante, mantén las luces encendidas y evita rodar en los ángulos ciegos de camiones y autobuses.

Al terminar el recorrido

Seca la moto, limpia la cadena y aplica lubricante de cadena como indica el manual del propietario, y comprueba que las luces y el sistema eléctrico funcionen. Una rutina breve después de cada salida con lluvia protege la cadena, los rodamientos y el acabado.

Esta guía es general. Tus neumáticos, tu moto y las condiciones locales son distintos, así que sigue el manual del propietario y las leyes de tránsito locales, y no salgas cuando las condiciones superen tus habilidades.

Fuentes: Motorcycle Safety Foundation. Los enlaces no implican que estas organizaciones respalden a MotoCircleX.