Primero reduce, luego gira
Ajusta la velocidad con la moto todavía vertical y el camino de frente recto. Entrar demasiado rápido a una curva te deja solo opciones malas. Entrar más despacio significa más calma y te da margen para acelerar a la salida.
Mira a través de la curva
- Gira la cabeza y los ojos hacia donde quieres ir, hacia la salida de la curva, no hacia el borde del camino ni la grava.
- La moto tiende a seguir tu mirada. Mirar lejos también te da tiempo para notar cambios en la superficie y el tráfico que viene de frente.
- Mantén la barbilla nivelada y los hombros relajados.
Elige una línea
- En un camino abierto al tráfico, mantente en tu carril. Una línea amplia y estable que te deje ver lo más lejos posible es más segura que una deportiva.
- Elige una posición en el carril que te permita ver lo más lejos posible a través de la curva, y ajústala según el tráfico que viene de frente, la grava y los cambios de superficie.
- Nunca cruces la línea central ni invadas el otro carril.
Acelerador suave, manos ligeras
- Acelera con suavidad a lo largo de la curva para asentar la moto y evita cerrar el acelerador de golpe a mitad de la curva.
- Sujeta el manubrio con ligereza. Un agarre tenso dificulta la dirección de la moto y te cansa.
- Sé delicado con los frenos mientras la moto está inclinada.
Avanza poco a poco
Practica en caminos que conozcas, aumenta el ritmo en pasos pequeños y detente cuando sientas cansancio. El camino mojado, los neumáticos fríos, la arena y las hojas reducen el agarre, así que tenlos en cuenta.
Un curso de manejo en curvas o avanzado con un instructor es la mejor forma de desarrollar esta habilidad con seguridad.
Fuentes: Motorcycle Safety Foundation. Los enlaces no implican que estas organizaciones respalden a MotoCircleX.