Empieza por el manual
El manual del propietario indica las medidas de neumático y los índices de carga y velocidad aprobados para tu moto. Respétalos y monta neumáticos que combinen bien entre sí, delante y detrás.
Tipos de neumático
- Los neumáticos deportivos ofrecen mucho agarre y están hechos para carreteras secas y conducción dinámica, pero se desgastan más rápido.
- Los neumáticos sport-touring y de turismo equilibran agarre, kilometraje y comportamiento en mojado.
- Los neumáticos de doble propósito y aventura tienen un dibujo que funciona tanto en asfalto como en tierra suave, con menos agarre en carretera.
- Los neumáticos de scooter y custom están pensados para el peso y el comportamiento de esas motos.
Qué tener en cuenta
- Cómo conduces: ir al trabajo, viajar, circuito o fuera del asfalto.
- El clima: elige un buen comportamiento en mojado si conduces bajo la lluvia o en climas fríos.
- Kilometraje y presupuesto: un neumático más duradero puede costar más al principio y menos por kilómetro.
- Antigüedad: los neumáticos se endurecen con el tiempo, así que revisa el código de fecha del flanco.
Montaje y rodaje
Haz que un taller cualificado monte y equilibre los neumáticos. Los neumáticos nuevos tienen al principio una superficie resbaladiza, así que conduce con suavidad los primeros kilómetros. Consulta el cuidado de los neumáticos y la técnica de frenado.
No mezcles tipos de neumático de formas que el fabricante no recomiende, y cambia los neumáticos agrietados, desgastados hasta los indicadores o dañados.