التسخين
- شغّل المحرك ودعه يستقر على دورات خمول ثابتة، وغالباً يكفي من 30 ثانية إلى دقيقة في الطقس المعتدل.
- ثم قُد برفق، مع إبقاء الدورات منخفضة وتجنب التسارع الشديد حتى يبلغ المحرك درجة حرارته الطبيعية.
- في الطقس البارد امنحه وقتاً أطول قليلاً. لا تترك الدراجة في وضع الخمول مدة طويلة، فهذا يهدر الوقود وليس أفضل طريقة للتسخين.
- راجع الدليل، فلبعض المحركات وأنظمة الوقود نصائحها الخاصة.
القيادة بالإيقاع المناسب
راقب مؤشر الحرارة أو ضوء التحذير في الدراجات المبردة بالسائل. أما في الدراجات المبردة بالهواء فيسخن الزيت والمحرك ببطء أكبر، لذا ابقَ هادئاً مدة أطول.
التبريد
- بعد رحلة شاقة أو صعود طويل، قُد المقطع الأخير برفق ليبرد المحرك والفرامل تدريجياً.
- قد تشغّل الدراجات المبردة بالسائل المروحة بعد التوقف. هذا طبيعي.
- لا تغسل محركاً ساخناً أو فرامل ساخنة بماء بارد.
الطقس الحار والازدحام
تجنب الوقوف في وضع الخمول مدداً طويلة في الازدحام البطيء أثناء الطقس الحار. وإذا ارتفعت الحرارة فابحث عن مكان آمن ومظلل للتوقف ودع المحرك يبرد. اطلع على القيادة في الحر والقيادة في الطقس البارد والعناية بسائل التبريد.
لا تفتح غطاء المبرّد وهو ساخن أبداً. انتظر حتى يبرد المحرك تماماً.