افحص المستوى بشكل صحيح
- ضع الدراجة مستقيمة على أرض مستوية، على الحامل المركزي إن وُجد، أو كما يقول الدليل.
- اتبع الدليل في ما إذا كان الفحص يتم والمحرك بارداً أو دافئاً، وانتظر بضع دقائق بعد الإطفاء ليستقر الزيت.
- اقرأ المستوى في الزجاجة الشفافة أو على عصا القياس كما يصف الدليل. يجب أن يكون بين العلامتين.
- لا تفرط في الملء. الزيت الزائد قد يكون سيئاً مثل الناقص.
استخدم الزيت الصحيح
- يذكر دليل المالك درجة اللزوجة، مثل أرقام كـ 10W-40، والمواصفة التي يجب أن يستوفيها الزيت.
- تتشارك دراجات كثيرة الزيت بين المحرك والقابض وعلبة السرعات. في الدراجات ذات القابض الرطب ابحث عن زيت يحمل تصنيف JASO MA أو MA2، لأن الزيت المصمم للسيارات قد يجعل القابض ينزلق.
- يعتمد استخدام الزيت المعدني أو شبه الاصطناعي أو الاصطناعي بالكامل على المحرك وطريقة قيادتك. اتبع توصية الشركة المصنعة.
غيّره في موعده
يذكر الدليل فترة بالمسافة وبالزمن، أيهما يأتي أولاً. القيادة في الغبار والحر والرحلات القصيرة أو الاستخدام الشاق قد تتطلب فترات أقصر. غيّر فلتر الزيت في الوقت نفسه، كما يقول الدليل.
علامات وجود مشكلة
- انخفاض المستوى بين الفحوص قد يعني احتراق الزيت أو تسرباً.
- الزيت الحليبي قد يعني اختلاط سائل التبريد به، ويحتاج إلى ميكانيكي.
- بريق المعدن في الزيت أو ضوء تحذير على لوحة العدادات يجب فحصه فوراً.
تخلص من الزيت المستعمل بمسؤولية
لا تصب الزيت المستعمل في المجاري ولا على الأرض أبداً. خذه في وعاء محكم الإغلاق إلى نقطة تدوير أو ورشة تقبله.
تختلف مواصفات الزيت وكمياته وفتراته بين الدراجات. دليل المالك وميكانيكيك لهما الكلمة الأخيرة.