Подготовка
- Дайте остыть двигателю, выхлопу и тормозам, потому что холодная вода на горячих деталях может их повредить.
- Мойте в тени, потому что на солнце мыло высыхает на краске и оставляет разводы.
- Закройте выхлопную трубу и воздухозаборник, если можете, и будьте осторожны с электрикой.
Мойте бережно
- Сначала смойте грязь и песок большим количеством воды под низким давлением. Затем мойте мылом для мотоциклов или мягким автошампунем, мягкой губкой или щёткой.
- Избегайте струи высокого давления рядом с подшипниками колёс и рулевой колонки, уплотнениями цепи, переключателями, приборной панелью и электроразъёмами, поскольку она может загнать воду внутрь и вымыть смазку.
- Очищайте цепь очистителем для цепей, как в нашем руководстве по уходу за цепью, и не применяйте агрессивные растворители на резиновых уплотнениях.
Смойте и высушите
- Смойте всё мыло, потому что засохшее мыло тускнит краску и разъедает металл.
- Вытрите мотоцикл чистой микрофиброй и проедьтесь недолго или дайте двигателю немного поработать, чтобы высохла вода в скрытых местах.
- Протрите визор и зеркала мягкой тканью.
После мойки
- Смажьте цепь и удалите излишки.
- Несколько раз плавно притормозите, чтобы просушить колодки, прежде чем они вам понадобятся.
- Не допускайте попадания воска и полироли на тормозные диски, шины, сиденье и подножки, потому что они становятся скользкими.
Воспользуйтесь случаем для осмотра
Пока мотоцикл чистый, поищите подтёки масла или жидкости, ослабленные болты, потрескавшиеся шланги, изношенные шины и износ колодок. Небольшие проблемы хорошо видны на чистом мотоцикле.
Средства для чистки и способы зависят от покрытия и деталей. Следуйте руководству по эксплуатации и инструкции к средствам.