T: шины и колёса (Tires & wheels)

  • Давление: измеряйте на холодных шинах по значениям на наклейке или в руководстве по эксплуатации. Пониженное давление меняет поведение руля и тормозов.
  • Протектор и износ: проверьте индикаторы износа в протекторе и посмотрите, нет ли неравномерного стирания.
  • Повреждения: порезы, грыжи, гвозди или трещины на боковине.
  • Спицы и диски: вмятины, трещины или ослабленные спицы.

C: органы управления (Controls)

  • Ручка газа полностью возвращается, когда её отпускают, при любом положении руля.
  • Рычаги сцепления и тормоза двигаются свободно и не «проваливаются» до руля.
  • Тросы без перетёртостей, перегибов и трения, а руль свободно поворачивается из упора в упор.

L: свет и электрика (Lights & electrics)

  • Фара на ближнем и дальнем свете, задний фонарь и стоп-сигнал от обоих тормозов.
  • Все четыре поворотника и звуковой сигнал.
  • Аккумулятор: чистые и надёжно затянутые клеммы. Вялый запуск служит ранним признаком проблемы.

O: масло и жидкости (Oil & fluids)

  • Уровень моторного масла по методу из руководства (на тёплом или холодном двигателе, на боковой подножке или в вертикальном положении).
  • Тормозная жидкость между метками и охлаждающая жидкость на мотоциклах с жидкостным охлаждением.
  • Взгляд под мотоцикл: нет ли на земле масла, топлива или антифриза.

C: шасси (Chassis)

  • Цепь: провисание в пределах, указанных в руководстве, смазка, а зубья звёздочек без «крючков».
  • Подвеска: надавите на руль и на сиденье и проверьте, что она плавно возвращается, без стуков и без подтёков из сальников вилки.
  • Ослабленные болты и крепления, особенно зеркал, багажных дуг и номерного знака.

S: стойки (Stands)

  • Боковая и центральная стойки полностью возвращаются на место, а возвратная пружина цела.
  • Датчик боковой стойки (если он есть) глушит двигатель при включении передачи с опущенной стойкой.

Сколько это занимает

Когда вы проделаете это несколько раз, осмотр займёт около пяти минут. Давление в шинах, масло и цепь проверяйте как минимум раз в неделю и перед каждой дальней поездкой. Всё необычное стоит выяснить до выезда, а не после.

Этот список лишь общая отправная точка. Давление в шинах, провисание цепи и уровни жидкостей берите из руководства по эксплуатации вашей модели. Источник: Motorcycle Safety Foundation, чек-лист осмотра T-CLOCS.

Источники: Motorcycle Safety Foundation. Ссылки не означают, что эти организации одобряют MotoCircleX.