Колодки

  • Смотрите на толщину колодок через суппорт. У большинства колодок есть канавка или индикатор износа, показывающий, что они близки к пределу.
  • Меняйте их на пределе, указанном в руководстве по эксплуатации, и не ждите скрежета металла по металлу, который портит диск.
  • Проверяйте перед и зад отдельно, потому что они изнашиваются с разной скоростью.

Диски

  • Ищите глубокие борозды, трещины, сильную ржавчину, синеватый оттенок от перегрева и коробление, которое можно почувствовать как пульсацию в рычаге.
  • Минимальная толщина диска указана в руководстве и часто нанесена на сам диск.

Тормозная жидкость

  • Тормозная жидкость со временем впитывает влагу, что снижает температуру её кипения и вызывает коррозию. Многие производители рекомендуют менять её раз в один–два года, так что уточните интервал для вашего мотоцикла.
  • Смотрите на уровень в бачке и на цвет. Тёмная жидкость старая.
  • Не допускайте попадания жидкости на краску, потому что она её портит. Смывайте её большим количеством воды.

Как ощущается рычаг

  • Ватный или мягкий рычаг может означать воздух в системе или старую жидкость. Проверьте это до поездки.
  • Если рычаг доходит до рукоятки или педаль проваливается, ехать нельзя.
  • Пульсацию, визг или подклинивание нужно выяснять, а не игнорировать.

Держите тормоза в чистоте и проверяйте после мойки

  • Не допускайте попадания масла, смазки для цепи и полироли на колодки и диски. При необходимости используйте очиститель тормозов, предназначенный для этого.
  • После мойки мотоцикла или проезда по воде несколько раз плавно притормозите, чтобы просушить колодки, прежде чем они вам понадобятся.

Когда обращаться к механику

Если вы не уверены в своих силах при работе с тормозами, обратитесь к механику. Плохо выполненная работа с тормозами опасна. Если на мотоцикле есть ABS, проверяйте индикатор на приборной панели при включении, и если он остаётся гореть, покажите мотоцикл специалисту.

Пределы износа колодок, типы жидкости и интервалы обслуживания зависят от мотоцикла. Последнее слово остаётся за руководством по эксплуатации и вашим механиком.