Сначала прочитайте руководство
Производители подходят к этому по-разному. Одни указывают чёткий период обкатки с ограничением оборотов, другие почти ничего не пишут, потому что современные двигатели приработываются ещё на заводе. Следуйте тому, что написано в вашем руководстве, а если указаний нет, спросите у дилера.
Общие привычки
- Держите обороты и открытие газа умеренными на протяжении пробега, указанного в руководстве. Не держите долго одну и ту же скорость и плавно меняйте обороты.
- Избегайте полного газа, резкого разгона и сильного торможения двигателем на первом отрезке.
- Перед каждой поездкой давайте двигателю мягко прогреться и не раскручивайте холодный двигатель.
- Избегайте очень коротких поездок, при которых двигатель так и не прогревается полностью.
Тормоза и шины
- Новым колодкам и дискам нужно время на притирку. Тормозите плавно и избегайте резких остановок, если без них можно обойтись.
- Новые шины поначалу могут скользить из-за заводского покрытия, поэтому наклоняйтесь постепенно и первые километры ездите спокойно.
- Первое время чаще проверяйте давление в шинах, натяжение цепи и уровень жидкостей.
Следите за течами и шумами
После каждой поездки осматривайте землю под мотоциклом на предмет капель и прислушивайтесь к новым звукам. Сообщайте обо всём необычном дилеру, пока мотоцикл на гарантии.
Первое ТО
Первое ТО, часто замена масла и фильтра, очень важно. Запишитесь на него в срок, указанный в руководстве, и сохраняйте документы, так как это может влиять на гарантию. См. руководство по графику обслуживания.
Рекомендации по обкатке различаются у разных производителей и моделей. Руководство по эксплуатации важнее всего.