Одевайтесь слоями
- Базовый слой, отводящий влагу от кожи, тёплый средний слой и ветрозащитный непромокаемый верхний слой.
- На скорости ветер сильно усугубляет холод, поэтому закройте просветы на шее, запястьях и талии.
- Избегайте хлопка рядом с кожей, потому что он удерживает пот и холодеет.
Защитите руки, ноги и шею
- Замёрзшие руки теряют чувствительность и контроль. Очень помогают тёплые непромокаемые перчатки, защита рук (ветровики) или подогрев рукояток.
- Тёплые носки и непромокаемые ботинки, а также бафф или воротник для просвета под шлемом.
- Убедитесь, что перчатки и ботинки не настолько тесные, чтобы нарушать кровообращение.
Сцепление и покрытие
- Холодные шины сцепляются хуже. Первые километры ездите спокойно и избегайте резкого торможения и сильных наклонов, пока они не прогреются.
- Следите за инеем, льдом и мокрыми пятнами в тени, на мостах и на возвышенностях: там замерзает в первую очередь.
- Грязь, мокрые листья и дорожная соль тоже снижают сцепление.
Сохраняйте ясную голову
- Противотуманная обработка или вставка Pinlock для визора, а также небольшой зазор для вентиляции, если шлем это позволяет.
- Ешьте, пейте и делайте тёплый перерыв примерно каждый час.
Знайте, когда остановиться
Неконтролируемая дрожь, онемевшие руки и ноги, замедленное мышление или неловкие движения говорят о том, что вы слишком замёрзли для безопасной езды. Остановитесь в тёплом месте, выпейте что-нибудь горячее и подождите, пока не придёте в норму. Если не становится лучше, просите помощи.
Мотоцикл на холоде
- Проверьте аккумулятор и давление в шинах, потому что на холоде падает и то и другое.
- Дайте двигателю плавно прогреться, прежде чем трогаться.
Это руководство носит общий характер. Выбирайте экипировку, рассчитанную на ваш климат, и откажитесь от поездки, если дороги могут быть покрыты льдом.