Os principais tipos
- Naked ou standard: posição direita e versátil, uma boa mota para tudo, na cidade e na estrada.
- Desportiva: posição inclinada para a frente, alto desempenho e comportamento preciso. Menos confortável em viagens longas.
- Cruiser: assento baixo, posição descontraída e carácter tranquilo.
- Touring: conforto, bagagem e proteção do vento para longas distâncias.
- Aventura: suspensão alta e posição direita, para asfalto e terra ligeira.
- Trail e enduro: motas mais leves, feitas sobretudo para terra.
- Scooter: fácil de conduzir e prática para a cidade.
Perguntas a fazeres a ti próprio
- Onde vou andar mais: na cidade, na autoestrada, em caminhos de terra?
- Vou andar sozinho ou com passageiro, e preciso de espaço para bagagem?
- Consigo apoiar os pés com segurança? A altura do assento e o peso contam, sobretudo para quem está a começar.
- Qual é o meu orçamento, incluindo seguro, equipamento e custos de utilização?
Cilindrada e carta de condução
A tua categoria de carta de condução pode limitar a potência do motor que podes conduzir. Uma mota moderada costuma ser mais fácil para aprender e mais barata de manter.
Experimenta antes de comprar
Senta-te em várias motas e faz um ensaio, se puderes. O conforto e a confiança contam mais do que a ficha técnica. Vê como escolher a primeira mota e comprar uma mota usada.
Sê honesto sobre a tua experiência. Uma mota mais potente não é uma melhor primeira mota.