Leve
- Regola le leve di frizione e freno in modo da raggiungerle comodamente con le dita, con una linea retta dall’avambraccio al polso fino alla leva.
- Molte leve hanno un registro per la distanza. Assicurati che il gioco libero resti quello indicato dal libretto.
Manubrio e comandi
- Il manubrio deve permettere alle braccia di restare rilassate, con i gomiti leggermente piegati.
- Verifica di poter girare il manubrio fino in fondo da entrambi i lati senza che le dita restino incastrate contro il serbatoio.
- La leva del cambio e il pedale del freno devono stare dove il piede arriva in modo naturale.
Specchietti
Regola gli specchietti stando seduto sulla moto nella tua posizione di guida, in modo da vedere la corsia dietro di te e non solo le tue spalle. Ricontrollali dopo aver cambiato qualsiasi altra cosa.
Sella e pedane
- Da fermo dovresti riuscire ad appoggiare i piedi in modo sicuro, almeno con la punta del piede.
- Una sella troppo morbida o troppo dura causa fastidio nei viaggi lunghi.
- La posizione delle pedane influisce su ginocchia e anche. Spostale solo se la moto lo permette.
Sospensioni
Regola le sospensioni in base al tuo peso, all’eventuale passeggero e ai bagagli, seguendo il libretto. Una taratura corretta migliora comfort e tenuta di strada. Vedi le basi delle sospensioni.
Fai le regolazioni una alla volta e provale con un breve giro. Se hai dubbi, chiedi a un meccanico o al concessionario.