Prima rallenta, poi curva
Regola la velocità mentre la moto è ancora in verticale e la strada davanti è dritta. Entrare in curva troppo veloci lascia solo scelte sbagliate. Un’entrata più lenta significa più calma e ti dà margine per accelerare in uscita.
Guarda oltre la curva
- Gira la testa e lo sguardo verso dove vuoi andare, verso l’uscita della curva, non verso il bordo della strada o la ghiaia.
- La moto tende a seguire lo sguardo. Guardare lontano ti dà anche il tempo di notare cambi di fondo e traffico in arrivo.
- Tieni il mento dritto e le spalle rilassate.
Scegli una traiettoria
- Su una strada aperta al traffico, resta nella tua corsia. Una traiettoria ampia e regolare che ti permette di vedere il più lontano possibile è più sicura di una sportiva.
- Scegli una posizione nella corsia che ti permetta di vedere il più lontano possibile attraverso la curva e correggila in base al traffico in arrivo, alla ghiaia e ai cambi di fondo.
- Non tagliare mai la linea di mezzeria né invadere l’altra corsia.
Gas fluido, mani leggere
- Apri il gas con dolcezza lungo la curva per assestare la moto ed evita di chiuderlo di colpo a metà curva.
- Impugna il manubrio con leggerezza. Una presa troppo salda rende la moto difficile da guidare e ti stanca.
- Sii delicato con i freni quando sei inclinato.
Cresci con gradualità
Esercitati su strade che conosci, aumenta il ritmo a piccoli passi e fermati quando senti la stanchezza. Strade bagnate, pneumatici freddi, sabbia e foglie riducono tutti l’aderenza, quindi tienine conto.
Un corso di guida in curva o avanzata con un istruttore è il modo migliore per sviluppare questa abilità in sicurezza.
Fonti: Motorcycle Safety Foundation. I link non implicano che questi enti approvino MotoCircleX.