La tua moto usa il refrigerante?
Molte moto moderne sono raffreddate a liquido, con radiatore e vaschetta di espansione. Le moto raffreddate ad aria o ad olio non hanno refrigerante da controllare. Il libretto di uso e manutenzione ti dice di che tipo è la tua.
Controllo del livello
- Controlla a motore freddo e con la moto in verticale, usando i riferimenti della vaschetta (MIN e MAX).
- Non aprire mai il tappo del radiatore a motore caldo, perché il circuito è in pressione e il liquido può ustionare.
- Se il livello è basso, rabbocca con il tipo di refrigerante indicato nel libretto e chiediti perché è sceso.
Il refrigerante giusto
- Usa il tipo di refrigerante e la proporzione di miscela indicati dal costruttore. Non mescolare tipi diversi se il libretto non lo consente.
- Il refrigerante protegge da gelo e corrosione, quindi la semplice acqua è solo una misura di emergenza di breve durata.
Cerca i segnali di allarme
- Gocce di refrigerante sotto la moto o un odore dolciastro dopo un giro.
- Crepe, rigonfiamenti o zone umide su tubi e fascette.
- Un indicatore della temperatura o una spia che sale, o la ventola che gira molto più del solito.
- Refrigerante che appare arrugginito, oleoso o con particelle.
Sostituzione
Il refrigerante si degrada nel tempo. Sostituiscilo agli intervalli del libretto di uso e manutenzione, di solito indicati sia in anni sia in chilometri. Se non te la senti di farlo da solo, rivolgiti a un meccanico e smaltisci correttamente il vecchio refrigerante perché è tossico.
Se il motore si surriscalda mentre guidi, fermati in un posto sicuro e lascialo raffreddare prima di controllare qualsiasi cosa. Non proseguire.