Rouler à la portée de son phare
Vous devez pouvoir vous arrêter sur la distance que vous voyez. Si votre phare éclaire 60 mètres de route, une vitesse qui demande plus pour s’arrêter est trop élevée. Ralentissez sur les routes que vous ne connaissez pas et dans les virages où vous ne voyez pas la sortie.
Voir plus facilement
- Utilisez un écran transparent la nuit. Un écran teinté ou des lunettes de soleil dessous masquent les dangers.
- Gardez l’écran et le phare propres, et remplacez un écran très rayé, car les rayures provoquent des éblouissements.
- Vérifiez que le phare est correctement réglé, surtout si vous transportez des bagages ou un passager.
- Passez en feux de croisement face aux véhicules qui arrivent et quand vous suivez un autre véhicule.
Être vu
- Portez un blouson et un casque avec des bandes réfléchissantes ou des couleurs vives.
- Ne supposez pas que les automobilistes vous ont vu. Gardez une distance plus grande et placez-vous là où vous êtes le plus visible.
Se méfier de ce que le phare n’éclaire pas
- Des animaux peuvent traverser au crépuscule et la nuit, surtout près des champs, des forêts et de l’eau.
- Les nids-de-poule, le gravier, l’huile et les plaques humides sont plus difficiles à voir.
- Quand des phares en face vous éblouissent, regardez vers le bord de votre voie plutôt que droit vers les phares.
Gérer la fatigue
- Faites une pause toutes les une à deux heures, et plus souvent quand il fait froid.
- Arrêtez-vous plus tôt que prévu si vous êtes fatigué. La somnolence est dangereuse à moto.
- Habillez-vous chaudement. Le froid fatigue et ralentit les réactions.
- Faites le plein et mangez avant de partir, car beaucoup d’endroits sont fermés la nuit.
Ce guide est général. Respectez le code de la route local et renoncez à rouler si vous êtes fatigué ou si les conditions dépassent vos compétences.
Sources : Motorcycle Safety Foundation. Ces liens n’impliquent pas que ces organisations recommandent MotoCircleX.