Ce que vous portez
- Un casque homologué, un blouson, un pantalon, des gants et des bottes, de préférence avec protections.
- Des couches que l’on peut ajouter ou retirer, plus une couche extérieure étanche.
- Des bouchons d’oreille : le bruit du vent fatigue sur une longue journée.
Sur la moto : outils et pièces de rechange
- La trousse à outils livrée avec la moto, et les outils supplémentaires que votre manuel juge nécessaires.
- Un kit de réparation de pneu avec un petit compresseur ou des cartouches de CO₂, et un manomètre.
- Du lubrifiant de chaîne, des colliers de serrage, du ruban adhésif et quelques ampoules ou fusibles de rechange si votre moto en utilise.
- Une lampe frontale ou une petite lampe de poche, et des sangles ou des tendeurs.
Papiers et argent
- Permis de conduire, carte grise et attestation d’assurance.
- Un peu d’espèces et une carte bancaire, et un papier avec une personne à prévenir en cas d’urgence.
- Si vous passez une frontière, vérifiez avant de partir les papiers supplémentaires exigés.
Téléphone et navigation
- Un support de téléphone solide, un câble de charge et une batterie externe.
- Des cartes hors ligne et l’itinéraire en fichier GPX, en cas d’absence de réseau.
- Communiquez votre itinéraire et votre heure d’arrivée prévue à une personne qui ne roule pas avec vous.
Premiers secours et confort
- Une petite trousse de premiers secours, et vos médicaments personnels.
- De l’eau ou une poche à eau, et une collation pour les longs tronçons entre deux arrêts.
- De la crème solaire, du baume à lèvres et un nettoyant pour visière avec un chiffon doux.
Comment charger la moto
- Gardez le poids bas et près du milieu de la moto, avec les objets les plus lourds au plus près de l’axe de la roue arrière.
- Équilibrez le poids à gauche et à droite, pour que la moto ne tire pas d’un côté.
- Ne dépassez pas la charge maximale indiquée dans le manuel du conducteur, et adaptez la pression des pneus et la suspension arrière à la charge si le manuel le précise.
- Arrimez tout et contrôlez les sangles après les premiers kilomètres.
- Gardez la tenue de pluie, le kit de pneu et vos papiers à portée de main, sans avoir à tout défaire.
Les poids, les pressions et les listes d’outils dépendent de votre moto. Le manuel du conducteur a le dernier mot pour votre modèle.