Signes d’une batterie faible
- Un démarreur lent ou hésitant, ou un simple clic quand vous appuyez sur le démarreur.
- Un éclairage faible ou un tableau de bord qui se réinitialise au démarrage du moteur.
- Une batterie de plus de quelques années, ou qui perd sa charge après peu de temps d’immobilisation.
Contrôler les cosses
- Cherchez de la corrosion blanche ou verte et des connexions desserrées.
- Coupez le contact avant d’intervenir et nettoyez la corrosion avec une brosse, comme le décrit votre manuel.
- Assurez-vous que les cosses sont bien serrées et que la batterie est fixée dans son logement.
La garder chargée
- Les trajets courts et les nombreux démarrages consomment plus de charge que la moto n’en restitue. Faites de temps en temps un trajet plus long.
- Si la moto reste immobile des semaines, utilisez un chargeur conçu pour les batteries de moto, souvent un chargeur intelligent ou d’entretien, réglé sur le bon type de batterie.
- N’utilisez pas un chargeur de batterie de voiture sur une batterie de moto, sauf s’il est prévu pour cela, car un courant de charge élevé peut l’endommager.
- Suivez les instructions pour votre type de batterie. Les batteries au lithium demandent des chargeurs conçus pour elles.
Travailler en sécurité
- Chargez dans un endroit ventilé, à l’écart des étincelles et des flammes.
- Pour débrancher, retirez d’abord la borne négative (−), et rebranchez-la en dernier.
- Portez une protection des yeux et des gants. L’acide de batterie peut brûler la peau et abîmer les vêtements et la peinture.
Quand la remplacer
Si une batterie pleinement chargée peine encore à démarrer la moto, ou perd sa charge en quelques jours, elle est probablement en fin de vie. Un atelier peut la tester. Vérifiez aussi que le circuit de charge fonctionne, pour qu’une batterie neuve ne lâche pas pour la même raison.
Les types de batteries, les chargeurs et les réglages de charge diffèrent selon les motos. Suivez le manuel du conducteur et les instructions du fabricant de la batterie.