Commencez par le manuel
Le manuel du propriétaire indique les dimensions de pneus et les indices de charge et de vitesse homologués pour votre moto. Respectez-les, et montez des pneus compatibles entre eux à l’avant et à l’arrière.
Les types de pneus
- Les pneus sport offrent une forte adhérence et sont faits pour le sec et une conduite sportive, mais s’usent plus vite.
- Les pneus sport-tourisme et tourisme équilibrent adhérence, kilométrage et comportement sur mouillé.
- Les pneus mixtes et trail ont un dessin qui fonctionne sur route comme sur terrain léger, avec un compromis sur l’adhérence routière.
- Les pneus de scooter et de custom sont conçus pour le poids et le comportement de ces motos.
Ce qu’il faut prendre en compte
- Votre façon de rouler : trajets quotidiens, voyages, journées circuit ou tout-terrain.
- La météo : choisissez un bon comportement sur mouillé si vous roulez sous la pluie ou dans un climat frais.
- Le kilométrage et le budget : un pneu plus durable coûte parfois plus cher au départ et moins au kilomètre.
- L’âge : les pneus durcissent avec le temps, vérifiez donc la date de fabrication sur le flanc.
Montage et rodage
Faites monter et équilibrer vos pneus par un atelier qualifié. Les pneus neufs sont glissants au début, roulez donc doucement pendant les premiers kilomètres. Voir l’entretien des pneus et la technique de freinage.
Ne mélangez pas les types de pneus d’une façon que le fabricant ne recommande pas, et remplacez les pneus fissurés, usés jusqu’aux témoins ou endommagés.