Lee primero el manual
Los fabricantes son distintos. Algunos indican un período de rodaje claro con límites de revoluciones, otros dicen muy poco porque los motores modernos se asientan en la fábrica. Sigue lo que diga tu manual y, si no da indicaciones, pregunta en la agencia.
Hábitos comunes
- Mantén las revoluciones y el acelerador moderados durante la distancia que indique el manual. No sostengas una misma velocidad por mucho tiempo y varía las revoluciones con suavidad.
- Evita el acelerador a fondo, las aceleraciones fuertes y el freno motor intenso en el primer tramo.
- Deja que el motor se caliente con calma antes de cada salida y no lo hagas girar alto en frío.
- Evita los trayectos muy cortos en los que el motor nunca llega a calentarse del todo.
Frenos y neumáticos
- Las pastillas y los discos nuevos necesitan tiempo para asentarse. Frena de forma progresiva y evita las frenadas fuertes salvo que sea necesario.
- Los neumáticos nuevos pueden resbalar al principio por un recubrimiento de fábrica, así que inclínate poco a poco y rueda con suavidad durante los primeros kilómetros.
- Revisa con más frecuencia la presión de los neumáticos, la tensión de la cadena y los niveles de líquidos al principio.
Revisa fugas y ruidos
Mira debajo de la moto después de cada salida por si hay goteos y presta atención a ruidos nuevos. Informa a la agencia de cualquier cosa extraña mientras la moto siga en garantía.
El primer servicio
El primer servicio, a menudo un cambio de aceite y filtro, es importante. Agéndalo en el intervalo que marca el manual y conserva los comprobantes, ya que pueden afectar tu garantía. Consulta la guía del programa de mantenimiento.
Los consejos de rodaje varían entre fabricantes y modelos. Primero va el manual del propietario.