Resistencia a la abrasión
El material debe proteger tu piel cuando te deslizas sobre el asfalto. El cuero y los textiles técnicos hechos para motociclismo lo hacen bien; los jeans comunes y la ropa deportiva, no. Mira la etiqueta de certificación de la prenda y lo que dice sobre su nivel de protección.
Protecciones
- Busca protecciones en hombros, codos, rodillas y caderas, de preferencia certificadas con una norma reconocida, como la norma EN 1621 para protectores.
- Agrega un protector de espalda y considera un protector de pecho.
- Las protecciones deben permanecer en su lugar cuando te mueves, así que comprueba el ajuste.
Guantes y botas
- Los guantes con palmas reforzadas y protección en los nudillos y la muñeca son de lo más importante del equipo, ya que las manos son lo primero que toca el suelo en una caída.
- Botas que cubran el tobillo, con suela resistente y protección para el tobillo, la espinilla y los dedos. Los tenis no te protegen.
Ajuste y comodidad
- Pruébate el equipo en la posición de manejo. Debe quedar ajustado, no apretado, y no debe subirse cuando alcanzas el manubrio.
- La ventilación importa con calor, y un forro impermeable ayuda con frío y lluvia. Muchos motociclistas usan un sistema por capas.
- El equipo cómodo es el equipo que de verdad te pones.
Hazte ver
Los colores vivos y los paneles reflectantes ayudan a que los demás te vean, sobre todo al atardecer y de noche.
Cuándo reemplazarlo
- Después de un accidente, ya que las protecciones y los materiales pueden dañarse aunque se vean bien.
- Cuando las protecciones están duras o agrietadas, las costuras se están soltando o el material se ha adelgazado por el uso.
Las normas y las clasificaciones cambian y varían según la región. Lee las etiquetas y pregunta en la tienda o al fabricante qué significa cada clasificación.