Auf Hinweise achten

  • Schotter und Sand: häufig an Kreuzungen, Einfahrten, in Kurven nach Bauarbeiten und am Fahrbahnrand.
  • Nasse Farbe und Metall: Fahrbahnmarkierungen, Kanaldeckel, Straßenbahn- oder Bahnschienen und Metallplatten sind bei Nässe rutschig.
  • Teerfugen und Flickstellen: Ausbesserungsstreifen können bei Hitze oder nach Regen rutschig sein.
  • Schlaglöcher und Bodenwellen: im Schatten oder nachts schwer zu sehen, und sie können das Motorrad aus der Ruhe bringen.
  • Laub, Schlamm und Öl: besonders im Herbst, auf Feldwegen und in der Spurmitte, wo Autos Öl tropfen.
  • Nasse Fahrbahn nach einer Trockenperiode: der erste Regen kann Staub und Öl aufwirbeln und die Straße extrem rutschig machen.

So überquerst du eine Gefahrenstelle

  • Verlangsame rechtzeitig, bevor du sie erreichst, und nicht erst auf ihr.
  • Halte das Motorrad aufrecht und so gerade wie möglich, und vermeide es, auf ihr zu bremsen oder abrupt Gas zu geben.
  • Überquere Schienen und Absätze möglichst im rechten Winkel, soweit das sicher ist, und lass den Griff locker, damit sich der Lenker bewegen kann.
  • Schau dorthin, wo du hinwillst, nicht auf die Gefahrenstelle selbst.

Vorausplanen

  • Halte zusätzlichen Abstand zum Fahrzeug vor dir, damit du die Fahrbahnoberfläche sehen kannst.
  • Sei vorsichtig in Kurven, in denen du den Untergrund nicht sehen kannst, und nach Bauarbeiten.
  • Prüfe deine Reifen und halte sie auf dem richtigen Luftdruck. Der Reifenzustand zählt auf schlechtem Untergrund am meisten.

Lies auch unsere Ratgeber zum Fahren im Regen und zur Reifenpflege.

Wenn eine Straße zu riskant aussieht, ist es völlig in Ordnung, deutlich langsamer zu werden, anzuhalten oder eine andere Route zu wählen.