Ausrüstung, die dich konzentriert hält

Wer friert und nass ist, verliert schnell die Konzentration. Wasserdichte Jacke und Hose, wasserdichte Handschuhe und Stiefel sowie eine Schicht, die du an- oder ausziehen kannst, machen eine lange Fahrt deutlich leichter. Nasse Visiere beschlagen, also nutze einen Antibeschlag-Einsatz oder ein Antibeschlag-Mittel und hab ein sauberes Tuch in der Tasche.

Zuerst das Motorrad prüfen

  • Reifen: Prüfe Profiltiefe und den in der Betriebsanleitung empfohlenen Reifendruck. Senke den Druck nicht ab, um „mehr Grip“ zu bekommen.
  • Bremsen und Licht: Auf nasser Fahrbahn sind gute Bremsen und gut sichtbares Licht noch wichtiger.
  • Kette: Eine nasse Kette braucht nach der Fahrt Aufmerksamkeit, also plane die Zeit dafür ein.

Fahr gleichmäßig

  • Bremse, beschleunige und lege dich in sanften, fließenden Bewegungen. Abrupte Bewegungen sind es, die die Haftung abreißen lassen.
  • Bremse früher als auf trockener Straße, setze beide Bremsen sanft ein und halte das Motorrad beim starken Bremsen aufrecht.
  • Verlangsame vor der Kurve, nicht in der Kurve, und halte die Schräglage moderat.
  • Halte mehr Abstand zum Vordermann. Viele Fahrer verdoppeln den üblichen Abstand bei Regen.

Rutschige Untergründe kennen

  • Die erste Zeit nach Regenbeginn kann glatt sein, weil sich Wasser mit Öl und Staub auf der Fahrbahn mischt.
  • Farbmarkierungen, Zebrastreifen, Kanaldeckel, Metallplatten sowie Straßenbahn- und Bahngleise sind nass rutschig. Überfahre sie wenn möglich aufrecht und ohne zu bremsen.
  • Stehendes Wasser kann Schlaglöcher verbergen und den Reifen den Kontakt zur Straße verlieren lassen. Fahr langsamer oder such eine Linie darum herum.
  • Nasses Laub, Schlamm und Kraftstoffreste an Tankstellen sind ebenfalls tückisch.

Sichtbar und berechenbar sein

Autofahrer sehen dich bei Regen schlechter, und die Gischt verschlimmert es. Trag helle oder reflektierende Kleidung, lass das Licht an und fahr nicht in den toten Winkeln von Lkw und Bussen.

Nach der Fahrt

Trockne das Motorrad, wisch die Kette ab und trag Kettenspray auf, wie in der Betriebsanleitung beschrieben, und prüfe, ob Licht und Elektrik funktionieren. Eine kurze Routine nach jeder Regenfahrt schützt Kette, Lager und Lack.

Dieser Ratgeber ist allgemein gehalten. Deine Reifen, dein Motorrad und die örtlichen Bedingungen sind unterschiedlich, also halte dich an die Betriebsanleitung und die örtlichen Verkehrsregeln und verzichte auf die Fahrt, wenn die Bedingungen deine Fähigkeiten übersteigen.

Quellen: Motorcycle Safety Foundation. Die Links bedeuten nicht, dass diese Organisationen MotoCircleX empfehlen.