Zuerst die Betriebsanleitung lesen
Die Hersteller unterscheiden sich. Manche nennen eine klare Einfahrzeit mit Drehzahlgrenzen, andere sagen kaum etwas, weil moderne Motoren schon im Werk eingelaufen werden. Halte dich an die Betriebsanleitung, und frag den Händler, wenn sie nichts dazu sagt.
Übliche Gewohnheiten
- Halte Drehzahl und Gas auf der in der Anleitung genannten Strecke moderat. Fahr nicht lange mit gleichbleibender Geschwindigkeit und variiere die Drehzahl gleichmäßig.
- Vermeide Vollgas, harte Beschleunigung und starkes Motorbremsen in der ersten Phase.
- Lass den Motor vor jeder Fahrt sanft warm werden und dreh einen kalten Motor nicht hoch.
- Vermeide sehr kurze Fahrten, bei denen der Motor nie richtig warm wird.
Bremsen und Reifen
- Neue Beläge und Scheiben brauchen Zeit zum Einbremsen. Bremse fein dosiert und vermeide harte Vollbremsungen, wenn es nicht nötig ist.
- Neue Reifen können anfangs rutschig sein, weil sie ab Werk eine Beschichtung haben. Geh also nur nach und nach in Schräglage und fahr die ersten Kilometer ruhig.
- Prüfe Reifendruck, Kettenspannung und Flüssigkeitsstände am Anfang häufiger.
Auf Undichtigkeiten und Geräusche achten
Schau nach jeder Fahrt unter das Motorrad, ob etwas tropft, und achte auf neue Geräusche. Melde Auffälligkeiten dem Händler, solange das Motorrad noch Garantie hat.
Die erste Inspektion
Die erste Inspektion, oft mit Öl- und Filterwechsel, ist wichtig. Buche sie zum Intervall aus der Betriebsanleitung und hebe die Belege auf, da sie die Garantie betreffen können. Lies dazu den Ratgeber zum Wartungsplan.
Die Hinweise zum Einfahren unterscheiden sich je nach Hersteller und Modell. Deine Betriebsanleitung hat Vorrang.