Verifică nivelul corect
- Pune motocicleta dreaptă pe teren plan, pe cavaletul central dacă are, sau așa cum spune manualul.
- Urmează manualul în privința verificării cu motorul rece sau cald și așteaptă câteva minute după oprire, ca uleiul să se așeze.
- Citește nivelul în vizor sau pe joja de ulei, așa cum descrie manualul. Trebuie să fie între repere.
- Nu pune prea mult. Un exces de ulei poate fi la fel de rău ca lipsa lui.
Folosește uleiul potrivit
- Manualul de utilizare indică clasa de vâscozitate, de exemplu cifrele precum 10W-40, și specificația pe care trebuie s-o respecte uleiul.
- Multe motociclete folosesc același ulei pentru motor, ambreiaj și cutia de viteze. Pentru motocicletele cu ambreiaj în baie de ulei, caută un ulei marcat cu clasa JASO MA sau MA2, pentru că uleiul conceput pentru autoturisme poate face ambreiajul să patineze.
- Dacă folosești ulei mineral, semisintetic sau complet sintetic depinde de motor și de felul în care conduci. Urmează recomandarea producătorului.
Schimbă-l la timp
Manualul indică un interval în funcție de distanță și de timp, după care vine mai întâi. Condusul în praf, pe căldură, drumurile scurte sau solicitarea puternică pot cere intervale mai scurte. Schimbă filtrul de ulei odată cu uleiul, așa cum spune manualul.
Semne de problemă
- Un nivel care scade între verificări poate însemna ulei ars sau o scurgere.
- Uleiul lăptos poate însemna că se amestecă lichid de răcire și cere un mecanic.
- Particulele metalice strălucitoare din ulei sau o lampă de avertizare pe bord trebuie verificate imediat.
Elimină uleiul uzat în mod responsabil
Nu turna niciodată uleiul uzat în canalizare sau pe jos. Du-l într-un recipient închis la un punct de reciclare sau la un atelier care îl primește.
Specificațiile uleiului, cantitățile și intervalele diferă de la o motocicletă la alta. Manualul de utilizare și mecanicul tău au ultimul cuvânt.